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        員工是公司發展的根本動力。公司積極實施人才強企戰略,建立和完善人才培養、選拔和使用機制,關注員工在不同發展階段的客觀需求和職業生涯,努力為員工實現自我價值提供更為廣闊的舞臺。

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        完善職業發展平臺

        公司秉承“培訓是最大的福利,發展是最好的激勵”的宗旨,不斷完善培訓系統,分別為經營管理人員、專業技術人員和技能操作人員設計了有針對性的內部職業發展通道,為員工搭建成長、發展的良好平臺。

         

        生活關愛,增強員工幸福感

        公司為員工提供富有競爭力的薪酬和周到人性化的福利。公司員工薪酬主要由固定薪酬、績效薪酬和福利構成。公司員工工資以業績考核為導向,以崗位貢獻為基礎,參考崗位評價結果進行薪酬分配。公司根據經濟發展、物價變動及地區情況等因素合規調整公司整體工資水平。

         

        確保員工職業健康

        公司堅持把員工職業健康作為公司的重要工作主抓,持續改善工作環境,同時完善個體防護措施,制定較為完善的年度健康體檢制度,建立員工職業健康檔案。

         

         

         

        公司持續全面推進行政管理、專業技術雙通道建設,努力創造各類人才脫穎而出、人盡其才的良好環境和氛圍,高層次經營管理人才、專業技術人才和技能人才隊伍素質進一步提升


             首席師相當于副總經理級別

             主任師相當于科長級別

             主管師相當于副科長級別

         

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        智能未來的開拓者

        來認識東風設備一群勇于開拓、敢于創新的開拓者們,看看他們的風采…
        李翔 焊裝技術開發部焊裝研發首席師
        1992年畢業于武漢工學院,同年進入東風汽車公司,研究員級高級工程師,東風汽車公司專家,現為東風設備...
        李翔 焊裝技術開發部焊裝研發首席師
        1992年畢業于武漢工學院,同年進入東風汽車公司,研究員級高級工程師,東風汽車公司專家,現為東風設備制造公司焊裝技術開發部焊裝研發首席師。二十多年一直從事焊裝設計工作,期間承擔多項公司重大項目和戰略課題。
        獲東風汽車公司科技進步獎一等獎1項、二等獎5項、三等獎6項;
        論文獲得中國汽車工程學會制造分會一等獎2項、三等獎1項,東風汽車公司科協一等獎1項,二等獎1項,三等獎2項;
        獲國家專利12項(其中1項發明專利),東風汽車公司專有技術3項;
        獲東風汽車公司“十二五”科技創新戰略項目“杰出項目獎”,東風汽車公司2012-2015年年度“優秀導師”。
        李建寶 機床技術開發部機床機械設計首席師 / 研究員級高級工程師
        1987年7月畢業于內蒙古工學院機械制造工藝與設備專業,獲工學學士,畢業至今一直在東風設備制造有限公...
        李建寶 機床技術開發部機床機械設計首席師 / 研究員級高級工程師
        1987年7月畢業于內蒙古工學院機械制造工藝與設備專業,獲工學學士,畢業至今一直在東風設備制造有限公司機床技術開發部從事組合機床及其自動線設計工作,從事機床設計工作三十年,兢兢業業,樂于奉獻,2013年12月28日被聘為研究員高級工程師,現任機床機械設計首席師,以下對業務工作做一回顧。
        主要工作業績:
        獨立完成EQZ382、EQZ432、EQZ481、EQZ482、EQX29-C1、EQX29-C2、EQX29-C12、EQZ509、EQZ534、EQZ708、EQZ764、EQX73-C3、EQX75-C2、EQX86-C1、EQX86-C4共計15臺組合機床的設計工作設計;
        主管設計了東風公司傳動軸廠EQX46叉子耳孔加工自動線、柳州發動機廠EQX60缸蓋頂底面精加工自動線、東風四川發動機廠EQX69缸體頂底面加工自動線、重慶長安G系列EQX87缸體鉆孔攻絲加工自動線、康明斯EQX100缸體缸孔油泵孔水泵孔精加工自動線、鑄造三廠EQX107缸體兩側面加工自動線、玉柴EQX121缸體三軸孔頂面缸孔精加工自動線、東風輕型發動機有限公司EQX131下缸體加工自動線、49廠EQRX05缸體柔性加工自動線、49廠EQRX10缸體柔性加工自動線、東風汽車變速箱有限公司EQRX11多品種變速箱中間殼體柔性精加工自動線、49廠EQRX22缸體合件柔性加工自動線、49廠EQRX23缸體合件柔性加工自動線、20廠EQRX38離合器殼柔性加工自動線、20廠EQRX39后殼柔性加工自動線、濰柴EQX209機體分總成曲軸孔、凸輪軸孔精加工自動線共計16條加工自動線的設計工作;
        主持了重慶慶鈴左右轉向節加工生產線項目、鑄造三廠康明斯ISBe電噴缸體初加工生產線項目(1期和2期)、東風有限公司ZD30缸體和下缸體合箱前加工生產線項目、東風有限公司商用車發動機廠4H缸體加工生產線項目(1萬輛和3萬輛)、鑄造三廠康明斯L/Le缸體初加工生產線項目、康明斯L/ISLe/ECL9.5缸體加工生產線項目、 X7缸體下缸體缸蓋(鑄造一廠、長源東谷、49廠三家)生產線項目、VOLVO變速箱離合器殼、后殼加工生產線共計10個大型生產線項目的設計工作;
        主持了多個大型生產線項目的設計審核工作;
        完成了多個大型生產線項目方案設計、投標工作及技術協議洽談,為提高我公司的產品設計質量及投標方案的可行性,參加了多個項目的設計評審與方案評審工作。
        曾獲科技成果獎勵:
        主管的《EQX131下缸體加工自動線的研制》獲2010年度東風汽車公司科學技術進步一等獎;
        主管的《EQX121缸體三軸孔、頂面、缸體精加工自動線的研制》獲2007年度東風汽車公司科學技術進步一等獎;
        主管的《EQX121缸體三軸孔、頂面、缸體精加工自動線的研制》獲2007年度中國汽車工業科學技術進步二等獎;
        主管的《EQX131下缸體加工自動線的研制》獲2011年度東風汽車公司“十一五”優秀科技項目(共15項);
        主管的《ZD30缸體、下缸體合箱前加工生產線》獲2008年度東風汽車公司科協系統“講、比”活動優秀項目一等獎;
        主管的《4H萬輛缸體生產線的研制》獲2010年度東風汽車公司科學技術進步二等獎;
        主管的《多品種變速箱中間殼體柔性精加工生產線的研制及應用》獲2012年度東風汽車公司科學技術進步二等獎;
        主管的《VOLVO變速箱殼體柔性加工生產線的研制》獲2015年度東風汽車公司科學技術進步二等獎;
        主管的《EQX131下缸體加工自動線的研制》獲2011年度中國汽車工業科技進步三等獎;
        主管的《EQX87缸體鉆孔、攻絲加工自動線的研制》獲2004年度東風汽車公司科學技術進步三等獎;
        參與的《EQX29差速器殼體加工自動線設計與制造》項目獲1995年度東風汽車公司科學技術進步一等獎;
        參與的《EQX86準柔性柴油機缸蓋加工自動線的研制與開發》獲2003年度東風汽車公司科學技術進步二等獎。
        在大型設計項目的設計工作以及安裝調試等生產任務中,發揮項目組的團隊協作精神,相互幫助、相互支持。組員都能以確保工廠經營目標的實現為出發點,對分配的工作任務積極主動,對緊急問題不推諉扯皮。
        主要榮譽
        2016年度獲東風設備制造有限公司勞動競賽“先進個人”榮譽稱號;
        2015年獲東風汽車公司專家稱號,專家號為20160370;
        2013年獲東風裕隆缸體、缸蓋加工設備,高質量的按期交付的獎勵;
        2012年獲東風汽車公司專家稱號,專家號為20120268;
        2011年度獲設備制造廠群眾性經濟技術創新活動二等獎;
        2010年度獲東風汽車有限公司設備制造廠“標兵”榮譽稱號;
        2009年獲東風汽車公司專家稱號,專家號為20090403;
        2008年度獲東風汽車有限公司設備制造廠“標兵”榮譽稱;
        2007年度獲東風汽車有限公司設備制造廠“學習型班長”號;
        2005-2006年度獲東風汽車有限公司設備制造廠“優秀師傅”榮譽稱號;
        2005年度獲東風汽車有限公司設備制造廠“標兵”榮譽稱號;
        2002年度獲東風汽車有限公司設備制造廠“標兵”榮譽稱號;
        2001年度獲東風汽車有限公司裝備公司“科技人才”榮譽稱號;
        1996年度獲東風汽車公司設備制造廠“先進生產工作者”榮譽稱號;
        1995年度獲東風汽車公司設備制造廠“優秀科技工作者”榮譽稱號。
        柯勤練 機床技術開發部機床設計
        1981年8月分配到設備制造廠產品開發部從事機床設計工作,多年來,本人承擔了大量的機床、自動線、加工...
        柯勤練 機床技術開發部機床設計
        1981年8月分配到設備制造廠產品開發部從事機床設計工作,多年來,本人承擔了大量的機床、自動線、加工中心(開發項目)等項目的設計任務,多次獲科技進步獎。
        2001年《東風本田雅閣轎車缸蓋加工及新型高速精密剛性多軸箱、夾具的開發與研制》獲東風汽車公司科技進步一等獎。同年該項目獲中國汽車工業科技進步三等獎。
        2003年《東風康明斯C系列發動機缸體加工自動線的開發研制》獲東風汽車公司科技進步三等獎;同年評為設備制造廠廠級標兵。
        2004年《高速加工中心的開發與研制》獲東風汽車公司科技進步一等獎,《臥式準高速加工中心的系列化開發》獲東風汽車公司科技進步二等獎,《EQX87缸體鉆孔、攻絲加工自動線的研制》獲東風汽車公司科技進步三等獎。
        2009年《高速加工中心系列化主軸的研發與批量生產》獲東風汽車公司科技進步一等獎,同年該項目獲2009年度全國機械工業職工技術創新成果一等獎,同年該項目獲中國汽車工業科技進步二等獎
        2011年評為設備制造廠廠級標兵;同年評為裝備公司優秀員工。
        2013年《DH500系列高速加工中心開發與商品化》獲東風汽車公司科技進步一等獎。
        2014年評為裝備公司產品研發明星。
        2015年《DH系列高速加工中心自主開發與應用》獲東風汽車公司科技進步二等獎。
        主要榮譽
        1、《DH500系列高速加工中心開發與商品化》獲東風汽車公司科技進步一等獎
        2、《DH系列高速加工中心自主開發與應用》獲東風汽車公司科技進步二等獎
        樊峻杉 機床技術開發部電氣設計首席師
        研究員級高級工程師,東風公司一級專家。1992年畢業于西安交通大學,在東風設備制造有限公司一直從事電...
        樊峻杉 機床技術開發部電氣設計首席師
        研究員級高級工程師,東風公司一級專家。1992年畢業于西安交通大學,在東風設備制造有限公司一直從事電氣設計工作,熟悉多種主流控制系統的工程應用及功能開發,從智能化、網絡化、標準化方面時刻把握自動化發展趨,負責重大或集成型整線項目電氣應用研發,電氣方案的制定、技術標準化、技術審核及指導、人員培訓等工作,積累了豐富的控制系統應用開發經驗,編寫了《電氣自動化設計通用技術規范》、《加工中心調試標準步驟》等10多項組織記憶文件,為提高設計質量和效率作出了貢獻。
        同時,追求技術方案的最佳性價比,根據客戶和市場需求制定個性化設計方案,為客戶節省大量投資。2003年起,擔任控制室主任,在技術管理上,建立項目主管制,注意發揮傳幫帶作用,重點培養項目主管的帶隊能力,從而帶動各個團隊的年輕技術力量,先后帶領團隊完成玉柴、神龍、東風日產等大型集成項目的電氣自動化設計與項目交出,一大批年輕骨干得到成長。
        近幾年,面對工業4.0、中國制造2025、兩化融合等新形勢,積極探究自動化與信息化的依存關系和技術,充分了解、掌握國內外數字化、信息化、智能化的的發展態勢,立足于崗位,在公司領導的指導和支持下,主持了課題:《生產線智能管理系統的開發》的開發,該課題獲得東風公司科技進步三等獎。
        樊峻杉所主持的《面向智慧工廠的基礎智能技術研究與開發》已列入東風公司《“十三五”科技振興計劃項目》中。
        樊峻杉勇于實踐、大膽創新,高效解決現場技術問題,取得了多項技術成果,多次獲得公司、廠級榮譽稱號,為公司產品商品化和技術進步和能力提升做出了貢獻。

        榮譽稱號:
        2016度年獲得東風有限公司設備制造廠“員工創新先進個人”稱號
        2015年度獲東風有限公司設備制造廠“新品研發優秀個人”稱號;
        2014年、2015年2次獲得東風有限公司設備制造廠“標準化工作先進個人”稱號;
        2014年度獲得東風公司“學習型文明家庭”稱號
        2010年度獲東風有限公司設備制造廠“重大項目優秀個人”稱號
        2008年度獲得東風公司“東風女杰”稱號;
        2008年度獲東風有限公司裝備公司“優秀黨員”稱號;
        2006年度獲東風有限公司“巾幗崗位建功標兵”稱號。

        技術成果:
        2016年度:《高效智能轎車缸體生產線的開發應用》獲東風公司科技進步一等獎;
        2016年《集成線信息系統開發》獲得東風汽車公司科學技術協會論文二等獎。
        2015年度:《鄭州動力總成加工生產線的集成開發》獲中國汽車工程協會科技進步二等獎;
        2015年度:《東風日產鄭州動力總成加工生產線的集成開發》獲東風公司科技進步一等獎;
        2012年《DH500系列加工中心多功能開發》獲得東風汽車公司科學技術協會論文一等獎。